機(jī)械部件的磨損與故障是引發(fā)起升異常和運(yùn)行卡頓的重要因素。起升機(jī)構(gòu)中的鋼絲繩長(zhǎng)期承受重物拉力，在反復(fù)彎曲、摩擦過(guò)程中，容易出現(xiàn)斷絲、磨損現(xiàn)象。當(dāng)鋼絲繩磨損嚴(yán)重時(shí)，其承載能力下降，可能導(dǎo)致起升過(guò)程中突然打滑或斷裂，引發(fā)起升異常。例如，鋼絲繩外層鋼絲磨損超過(guò)直徑的 40% 時(shí)，就需及時(shí)更換。此外，卷筒與滑輪也是易損部件，若卷筒表面出現(xiàn)裂紋、磨損溝槽，或滑輪槽底磨損量達(dá)鋼絲繩直徑的 25%，會(huì)使鋼絲繩在運(yùn)行時(shí)受力不均，產(chǎn)生卡頓現(xiàn)象。同時(shí)，減速箱齒輪長(zhǎng)期嚙合傳動(dòng)，若潤(rùn)滑不足或齒輪磨損嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)不平穩(wěn)，出現(xiàn)起升速度不穩(wěn)定、卡頓等問(wèn)題 。

　　電氣系統(tǒng)故障對(duì)起重機(jī)運(yùn)行影響顯著。起升電機(jī)若出現(xiàn)繞組短路、斷路或接線松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)輸出功率不穩(wěn)定，使起升過(guò)程出現(xiàn)異常。例如，電機(jī)繞組短路會(huì)使電機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重，轉(zhuǎn)速下降，甚至無(wú)法正常起升重物。此外，控制電路中的接觸器、繼電器等元件老化或損壞，會(huì)造成電路接觸不良，導(dǎo)致起升指令無(wú)法正常傳遞，出現(xiàn)起升異常。運(yùn)行卡頓也可能與電氣系統(tǒng)相關(guān)，如變頻器參數(shù)設(shè)置不合理，會(huì)使起重機(jī)運(yùn)行速度不均勻，出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象；制動(dòng)器的電氣控制部分故障，可能導(dǎo)致制動(dòng)器無(wú)法正常打開或閉合，阻礙起重機(jī)運(yùn)行 。

　　潤(rùn)滑不足和保養(yǎng)不當(dāng)會(huì)加劇部件間的摩擦，引發(fā)運(yùn)行問(wèn)題。雙梁起重機(jī)的許多運(yùn)動(dòng)部件，如軸承、銷軸、導(dǎo)軌等，都需要良好的潤(rùn)滑。若潤(rùn)滑油脂不足或油脂變質(zhì)，部件間的摩擦系數(shù)會(huì)增加，運(yùn)行時(shí)就會(huì)產(chǎn)生卡頓現(xiàn)象。例如，車輪軸承若長(zhǎng)期缺乏潤(rùn)滑，會(huì)加速軸承磨損，導(dǎo)致車輪運(yùn)行不暢。此外，日常保養(yǎng)中若未及時(shí)清理部件表面的灰塵、雜物，這些雜質(zhì)進(jìn)入運(yùn)動(dòng)部件之間，也會(huì)增加摩擦，影響起重機(jī)的正常運(yùn)行 。

　　安裝調(diào)試不當(dāng)和外部因素也可能導(dǎo)致起升異常和運(yùn)行卡頓。在安裝過(guò)程中，若起重機(jī)軌道安裝不平整、兩軌道平行度不符合要求，會(huì)使起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)卡軌現(xiàn)象，導(dǎo)致運(yùn)行卡頓。起升機(jī)構(gòu)安裝時(shí)，若鋼絲繩纏繞方式不正確，會(huì)使鋼絲繩受力不均，引發(fā)起升異常。外部環(huán)境因素同樣不可忽視，如大風(fēng)天氣會(huì)增加起重機(jī)運(yùn)行阻力，導(dǎo)致運(yùn)行卡頓；高溫環(huán)境可能使電氣元件性能下降，引發(fā)起升異常 。

　　雙梁起重機(jī)出現(xiàn)起升異常和運(yùn)行卡頓是由多種原因?qū)е碌?，涵蓋機(jī)械、電氣、潤(rùn)滑、安裝及外部環(huán)境等多個(gè)方面。只有準(zhǔn)確判斷故障原因，才能針對(duì)性地采取措施，確保起重機(jī)穩(wěn)定、有效運(yùn)行。